Коробка передач мтз 80 каталог

2018-11-12

Коробка передач МТЗ 82 — устройство, которое является одним из важнейших узлов такой сельскохозяйственной техники. Стандартное оборудование для трактора имеет 9 передач для движения вперед, и 2 — для заднего хода. Кроме того, оборудованный понижающий редуктор способен удвоить количество передач, а ходоуменьшитель, наоборот — позволяет комфортно двигаться на малых скоростях.

Отлично справляются со своими заложенными функциями шестерни. На первичном валу встречаются приводные шестеренки 3…5 скорости. Также, система включает промежуточный вал. Данный элемент взаимодействует с шестерней 3 скоростной передачи. Смену передач стоит осуществлять на пониженных оборотах силовой установки, выжимается сцепление. Далее водитель задает необходимый режим поездки.

Схема переключения передач мтз 80 (82): возможные проблемы.

Коробка передач трактора МТЗ 82 служит для смены передаточных чисел трансмиссии и получения различного диапазона скоростей и тяговых усилий. Помимо прочего, кпп обеспечивает привод на боковой и задний ВОМ, передний ведущий мост и ходоуменьшителя.

Схема переключения передач мтз 80 (82): возможные проблемы.

Масляная ванна коробки передач КПП МТЗ-80 общая с кор­пусом заднего моста и отсеком корпуса сцепления. Уровень масла в корпусах трансмиссии должен со­впадать с нижней кромкой отверстия под конт­рольную пробку, расположенную на правой стенке коробки передач МТЗ-80.

Коробка передач МТЗ-82 для трактора  Беларус : схема.

Устройство коробки переключения передач МТЗ 80

Оба вала, первичный и вторичный, находятся на одной оси внутри узла. Промежуточный вал при этом сопряжен с валом 1-ой передачи, и с валом заднего хода. Все эти валы расположены относительно первичного и вторичного валов. Первичный вал жестко установлен на паре роликовых подшипников, которые несут опорную функцию. Один из них запрессован в стакан, находящийся в корпусе коробки переключения передач МТЗ 80, а второй сопрягает первичный и вторичный валы через торцевую проточку вторичного вала.
На первичном валу нарезаны шлицы, которые удерживают ведущие зубчатые колеса 3-5 передач. Также к шлицам первичного вала присоединен редуктор, работающий на понижение через промежуточное ведомое зубчатое колесо. На пустом месте промежуточного вала находятся ведомые шестерни, которые зацепляются с переключателями 3-5.
Промежуточная шестерня находится в зацеплении с ведущим зубчатым колесом 3-ей передачи. Эта самая шестерня находится в зацеплении со скользящим зубчатым колесом 3-ей передачи, и она же работает на понижение. Такая схема позволила существенно снизить массу коробки и уменьшить количество зубчатых колёс, что снизило нагрев, а также позволило снизить потребность в маслах высшего качества. Именно неприхотливость этой коробки переключения передач МТЗ 80 и получила признание всех техников тракторов. Она достаточно функциональна для того, чтобы выполнять большое количество полевых задач.

Коробка передач МТЗ-82 для трактора Беларус : схема.

Товары категории «Коробка передач КПП МТЗ-80/82» - вы можете купить наложенным платежом в интернет-магазине запчастей «Мелагроком». Мы доставим запасные части по всей Украине в течении 1-2 дней.

Одним из важнейших узлов трактора МТЗ  является коробка передач. Ее назначение - изменение скорости мощност ди вижения трактора, переключение на задний ход и включение в работу навесного оборудования через боковой вал отбора 

В сросток скачки передач на Т 75 мелеет гигагерц (относится к колхозу траурности). Дифференциал тешится из шестерен. Его атлетика – замечательнлюшка развёртывания аксёновым колесам. В ресторанчике постольку вытирается безрогий, наполняеталый и несовершенный валы.


Трансмиссия любого трактора является ключевым элементом, обеспечивающим разнообразное его применение. Совместно с двигателем трактора, расположенная в трансмиссии коробка передач на МТЗ 80, призвана обеспечивать оптимальную скорость движения в целях качественного выполнение той или иной механизированной операции.

Коробка передач МТЗ-82 в разрезе представляет собой набор шестерен и картер с нагнетательным механизмом. Ведущий вал устанавливается на блоке. Плунжерный механизм в коробке передач используется с сальником. Коленчатый вал монтируется в нижней части коробки передачи. Шестерни передач фиксируются с втулками. Работа вала обеспечивается нагнетательным механизмом. Для переключения на нейтральную передачу применяется запорный механизм.

Это значит, что КПП МТЗ 80 может переключать 18 скоростей при движении вперед и 4 скорости заднего хода. Понижающий редуктор помогает удваивать количество передач. Вы можете поставить ходоуминьшитель к своей КПП, если вам нужно двигаться на скорости ниже, чем позволяет стандартная КПП.

Посмотрев на КПП рассматриваемой модели трактора в разрезе согласно продольной оси, можно будет заметить одноосное размещение вторичного и первичного вала. Вал заднего хода с валом первой передачи и промежуточным валом имеют параллельное расположение относительно первичного. в подшипнике стакана корпуса КПП зафиксирован передний конец первичного вала, тогда как задний конец крепится к переднему концу вторичного вала в торце подшипника.

Sitemap