Ремонт трактора к 744

2018-10-09

Перед ремонтом мы предварительно дефектуем и диагностируем КПП. Что мы предлагаем при ремонте КПП К-700, К-701, К-744?
• Замена сетки маслозаборника;
• Регулировка клапана;
• Ремонт и замена деталей конического редуктора;
• Замена насоса;
• Тестирование отремонтированного КПП.

Уже свыше 20-ти лет мы занимаемся обслуживаем крестьянских и фермерских хозяйств, бюджетных и частных организаций, эксплуатирующих тракторы «Кировец». Наши коробки передач позволяют за короткий срок выполнить подготовку к эксплуатации тракторов.

Ремонт тракторов К-700, К-700А, К-701, К-702, К-744, Т.

Выполнение работ по капитальному ремонту коробки перемены передач трактора К - 701. Услуги по ремонту тракторов, машин и оборудования для сельского хозяйства за вознаграждение или на договорной основе. Трактор Кировец К-700А, Компания "Союз-Трак", Чебоксары, К-700, тест- драйв после капремонта, кировец запчасти, ремонт кпп к700. В данной статье предствалена полная схема коробки переключения передач трактора К-700 и К- 701, а также базовые советы по их ремонту.

Ремонт тракторов К-700, К-700А, К-701, К-702, К-744, Т.

Описание товара: Продажа и капитальный Капитальный ремонт коробок переключения передач трактора Кировец, Прогресс, Балтиец, ЗСТ. Обмен КПП К 700А, КПП К 701, ГТР К 702, КПП К 703, КПП К 744. Мосты тракторов Кировец К-701 и модиф. КПП (коробка передач) для трактора Кировец К-700А, К-701. Чтобы попасть сюда, нажмите кнопку 'ЛИДЕР' в вашем объявлении или аккаунте, следуйте инструкции. Разборка трактора К 700А, К 701 · Часть 6. Сборка КПП К 700а, К 701 · Часть 7. Сборка ведущего моста, редуктора насосов, карданной передачи,&nbsp. Мы осуществляем ремонт и обслуживание гидротрансформаторов и коробок переключения передач (с обкаткой на всех передачах). На нашем сайте вы сможете найти необходимые инструкции по эксплуатации на трактор Кировец К-701 и К-700А.

Ремонт КПП, ведущих мостов К-700, К-744, ТО-18, ТО-28, Т.

На заключительном этапе ремонта КПП К - 700 проводится заключительная диагностика коробки переключения передач трактора « Кировец К - 700 » на наличие возможных дефектов в работе , обкатка КПП трактора и тестирование работы коробки в разных режимах работы .
Ведется контроль расхода масла и давления .

Ремонт КПП, ведущих мостов К-700, К-744, ТО-18, ТО-28, Т.


Данный трактор рассчитан на применение в большинстве районов с разными почвенно-климатическими условиями в нашей стране и за рубежом. Машина может перемещаться по дорогам общего пользования с твердым покрытием и по грунту, отличается высокой проходимостью. Этому способствуют широкие колеса большого диаметра, оснащенные шинами низкого давления с развитыми грунтозацепами.

Задняя полурама 6—сварная, замкнутого типа, состоит из двух продольных балок 9 и 18 коробчатого сечения и двух поперечных 10 и 19. К продольным балкам сверху приварены два кронштейна для крепления задних крышек гидроцилиндров навесного устройства.

356250 Ставропольский край, Грачевский район, с. Грачевка, ул. Шоссейная,90
Тел./факс: 86540 4-13-48 ген. директор , 4-14-23, 4-16-54 сбыт, 4-12-19 – бух.
E-mail: [email protected] , [email protected]

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ Тракторы К-700, К-701. Общие указания по текущему ремонту тракторов 5 2. Рекомендации по проведению диагностических работ 14 . 1) являются сельскохозяйственными тракторами общего назначения.

Скачать руководства по ремонту трактора К-700 своими руками. Трактор К-700 выпускался на Кировском тракторном заводе, в народе этот агрегат называют просто «Кировец». К-700 «Кировец» — советский колёсный трактор общего назначения повышенной. Коробка передач трактора К-700. Таблица положений рычагов коробки передач трактора К-700. На тракторе К-700 нет муфты сцепления. Вместо неё . Тракторы «Кировец» серии К-744Р – энергонасыщенные сельскохозяй- ственные. Для улучшения сцепления колес трактора с почвой на грузовой и. Схему муфты сцепления тракторов К-700 и К-701, дадим её описание и принцип работы сцепления трактора « Кировец » моделей К-700 и К-701, так как на Муфта сцепления трактора Беларус МТЗ-82: регулировка и ремонт.

Коробка передач — механическая, с шестернями постоянного зацепления, 16-скоростная (четырехрежимная), с гидравлическим управлением четырьмя фрикционами и механическим управлением зубчатыми муфтами. Все шестерни — прямозубые. Числа зубьев и модули зацепления шестерни показаны на кинематической схеме трансмиссии. Значения всех скоростей движения и тяговых усилий на крюке приведены в приложении 1.

Продолжение серии вышло не менее удачным, учитывая, что техника создавалась ещё в прошлом веке, во времена Советского Союза, эти машины успешно справляются с современными задачами, не уступая по своим возможностям современным агрегатам. Но обо всём по порядку.

Sitemap