Система подачи топлива на мтз 80

2018-11-06

1 – штуцер для контроля давления топлива; 2 – рампа форсунок; 3 – кронштейн; 4 – регулятор давления топлива; 5 – электробензонасос; 6 – топливный фильтр; 7 – сливной топливопровод; 8 – подающий топливопровод; 9 – форсунки

Карбюратор, судя по всему, уже смешал отведенное ему количество топлива с воздухом в XX веке и его время стремительно подходит к концу. Несмотря на то что инжекторная система подачи топлива появилась гораздо раньше, чем карбюратор, она только начинает обживаться под капотами автомобилей. Своим происхождением впрыск обязан итальянскому физику и изобретателю Джованни Вентури, который изобрел форсунку с переменным сечением и скромненько назвал ее Труба Вентури.

Что собой представляет система подачи топлива?

В настоящее время системами подачи топлива управляют специальные микроконтроллеры , этот вид управления называется электронным. Принцип работы такой системы основан на том, что решение о моменте и длительности открытия форсунок принимает микроконтроллер , основываясь на данных, поступающих от датчиков. На ранних моделях системы подачи топлива, в роли контроллера выступали специальные механические устройства.

Что собой представляет система подачи топлива?

    Главная       Автомобили - ВАЗ        Система управления двигателем автомобилей Шевроле-Нива с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер )

Система подачи топлива

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах подачи рабочих тел к различным потребителям, например, к жидкостным ракетным двигателям малой тяги двигательных установок космических летательных аппаратов.

Система подачи топлива

4. На бензиновых моделях предусмотрена система улавливания топливных испарений (EVAP), основными элементами которой являются адсорбер и электромагнитный клапан. Вредные пары бензина из вентиляционной системы топливного бака поступают в адсорбер и аккумулируются там. При работающем двигателе пары топлива из адсорбера подаются в цилиндры двигателя, где происходит их сгорание. Адсорбер паров топлива закреплен на правом крыле автомобиля.

Зачастую причина низких оборотов ДВС скрывается в системе подачи топлива. Работа бензиновых моторов напрямую связана с состоянием бензонасосов (механического или электрического), газовым редуктором для машин с газобаллонным оборудованием. В первую очередь нужно проверить топливный фильтр (при необходимости заменить его), который может загрязниться или замусориться в процессе эксплуатации.

Карбюраторная система подачи топлива являет собою самобытный узел системы питания двигателя, предназначение которого заключается в изготовлении топливно-воздушной смеси необходимого состава. Это делается посредством соединения жидкого топлива с воздухом, а также с помощью регулирования объема подачи такой смеси непосредственно на двигательные цилиндры. Данное устройство имеет обширную популярность у широкого спектра отечественных автомобилистов. Массовое производство было заполнено ими еще со средины двадцатого века.

1 — форсунки; 2 — пробка штуцера для контроля давления топлива; 3 — рампа форсунок ; 4 — кронштейн крепления топливных трубок; 5 — регулятор давления топлива ; 6 — адсорбер с электромагнитным клапаном; 7 — шланг для отсоса паров бензина из адсорбера; 8 — дроссельный узел ; 9 — двухходовой клапан; 10 — гравитационный клапан; 11 — предохранительный клапан; 12 — сепаратор; 13 — шланг сепаратора; 14 — пробка топливного бака; 15 — наливная труба; 16 — шланг наливной трубы; 17 — топливный фильтр; 18 — топливный бак; 19 — электробензонасос ; 20 — сливной топливопровод; 21 — подающий топливопровод.

Топливный насос через сетчатый фильтр засасывает топливо из бака и нагнетает его в устройство для смешивания топлива и воздуха. Перед насосом или уже после него топливо проходит через фильтр тонкой очистки топлива . Через воздушный фильтр засасывается очищенный воздух.

Если после толчков потечет бензин, значит, нужно искать неисправность уже в карбюраторе. Фильтр неразборный, в его стальной корпус помещен бумажный фильтрующий элемент. Очищаем Уайт — спиритом или бензином корпус устройства снаружи; Снимаем шланги, как подводящие, так и отводящие.

Sitemap