Сколько нигрола в мост мтз 80

2018-11-09

Одна упаковка на 1 литр. Но так как в мост надо 1,65 л, а упаковки у меня две для моста куплено, обе они туда и ушли разбавленные с маслом. Тысячах на 15-ти заливал один баллончик этого ресурса, пропало подгуживание моста, а сейчас с заменой масла само собой полагается!)

Первый железнодорожный мост в Ростове-на-Дону был построен в 1873 — 1874 годах по проекту Э. М. Зубова , при строительстве Владикавказской железной дороги . Это был одноколейный пятипролётный мост оригинальной конструкции: для пропуска судов средняя ферма поворачивалась на 90°, становясь вдоль реки.

Ответы@Mail.Ru: сколько нужно залить нигрола в кпп мтз 80?

По ГОСТ 542-50 выпускался нигрол (масло трансмиссионное автотракторное) двух сортов: летний — остаток прямой перегонки нефти (вязкость 32—35 мм 2 /с при 100 °С), и зимний — смесь асфальтового гудрона с маловязким дистиллятным маслом (20 мм 2 /с при 100 °С). Оба сорта нигролов вырабатывались из нафтеновых нефтей, практически не содержащих парафина, преимущественно добытых на бакинских месторождениях (балаханская и сураханская).

Ответы@Mail.Ru: сколько нужно залить нигрола в кпп мтз 80?

Главное чтобы столбы освещения заменили не на бетонные, а на нержавейку, чтобы с годами не сыпались, и ограда тоже должна быть с нержавейки, вот как на Амурском мосту, там выше перечислиное из железа, конечно таи оно просто покрашено, но всеравно как говориться, сто лет сносу нет;)

замена масла в мостах уаз | Автолюбители

Депутат Госдумы от ЛДПР Роман Худяков призвал всех российских чиновников "отдать 10% процентов своей зарплаты на строительство моста для Крыма". Относится ли его предложение также и к думцам, Худяков не уточнил.

замена масла в мостах уаз | Автолюбители

Заворачиваем пробку на место и затягиваем ее.
Если отработанное масло темного цвета или в нем заметны частицы металла, перед заливом свежего масла промываем редуктор, для чего после слива старого масла заливаем в редуктор около 0,5 л смеси трансмиссионного или моторного масла с 20–30 % керосина или дизельного топлива. Отключаем передний мост, подставив под передние колеса упоры, вывешиваем одно из задних колес или мост целиком. Пускаем двигатель и включаем I передачу на 2–3 мин, после чего полностью сливаем промывочное и заливаем в редуктор свежее трансмиссионное масло.
Аналогично заменяем масло в колесных редукторах *.

И это несмотря на то, что в нашем небольшом  городке , численностью 40000 человек целых 32 кабинета зубных врачей. Конечно же, если бы у меня раздулся флюс или была бы еще какая-нибудь ситуация, требующая скорейшего вмешательства, меня бы приняли сразу.

да не парься ты минералка и п/с или синтетика, не вытечет она не куда, бери п/с для душевного спокойствия, минералка для зимы туговато будет, но вот для лета самое то.
промывать не надо, и двиг не надо промывать.
на движке делается это так, (когда первый раз заливаешь — новая марка) залил новое свежее масло тыс 2-3 откатал, слил, залил свежее масло и по регламенту, слил и залил свежее и .
зачем тратить деньги на промывку между сменами масла, по мне глупость полная.
не вздумай кататься на промычном масле (для движка) в коробке и мосту, оно как вода — жидкое, и к тому же без присадок.

В моём Мтз-82 в трансмиссии, гидравлике и рулевом отработка с движка или покупаем у дорожников отработку она там меняется согласно нормам . для СХ самое то. У меня родственник полностью перешел на своем МТЗ на синтетику от ХОВО.

В мост-1,3 брать ТАД,то не самый дешевый -большой риск нарваться на нас на АЗС продают 17-й ТАД в 3-хлитровых прозрачных баклашках (цена-180 руб.),по цвету-галимый нигрол,еще и дата изготовления на этикетке всегда беру ойлрайтовский ТАД в зеленой канистре-абсолютно нормальный,а стоит всего на 50 руб. дороже.

Сериал хорош! Актеры играют очень реалистично, каждая момент, детали - все продумано до мелочей. С американскими сериалами не сравнить вообще, здесь все намного интереснее и правдоподобней. Уверена, что тамошняя полиция именно так и работает в жизни. Шведы молодцы.

А кто знает…
Раньше Римет лил, потом где-то прочитал что это тоже самое, только производители разные, Римет не попался, Ресурс как-то более основательно к применению продуктов подошёл, вот его и взял.
Заливай полусинтетику. В любом случае импортную. В коробку GL4, в мост GL5. Присадки, если только те которые металлоплакирующие, которые несколько восстанавливают пятна контакта трущихся деталей.

Sitemap