Вом на мтз 1221 дисковый

2018-11-05

МТЗ 1221 оборудован дизельным рядным, 6 цилиндровым, двигателем с непосредственным впрыском топлива и турбонадувом. Беларус неприхотлив к горюче-смазочным материалам и отличается низкими нормами их потребления: расход топлива 166/180 г/. Технические показатели силового агрегата, по мощности, не уступают лучшим зарубежным аналогам.

Тип двигателя: Дизель с турбонаддувом
Модель двигателя: Д-
Мощность, кВт (.): 90 (122,4)
Номинальная частота вращения, об/мин.: 2200
Число цилиндров, шт.: 4
Рабочий объем, л.: 4,750
Максимальный крутящий момент, Нм.: 490
Удельный расход топлива, г/кВтч.: 254
Емкость топливных баков, л.: 255

Задний вом мтз 1221.2 дисковый

Коробка передач – ступенчатая, механическая, диапазонная (2 для заднего хода и 4 для переднего), внутри диапазонов передачи переключаются синхронизатором. КПП обеспечивает передачи переднего хода (16) и заднего (8), а также приводит в работу приводы ВОМ и ведущего переднего моста.

Задний вом мтз 1221.2 дисковый

Сеялка СПУ предназначена для рядового посева зерновых и бобовых культур, трав, овощей, и травосмесей. В зависимости от высеваемой культуры норму высева можно изменять от 1,8 до 400 кг/га и глубину заделки семян в пределах требований к каждой культуре.
Сеялка обеспечивает надёжную работу на почвах, подготовленных к посеву в соответствии с требованиями к качеству на предпосевную обработку (Отраслевой регламент ОР МСХП РБ 0215-00 дата введения г.). Наличие камней и древесных остатков не допускается. Абсолютная влажность почвы не должна превышать 20%.
Сеялка оборудована системой контроля уровня семян в бункере. По желанию заказчика может оборудоваться системой перекрытия семяпроводов для образования в посевах маршрутных дорожек с постоянной колеёй.
Сеялка навесная, оборудуется сцепкой автоматической СА-, агрегатируется с тракторами классов 1,4 и 2,0 с независимым приводом ВОМ и частотой его вращения 1000 об/мин. Рабочая скорость в зависимости от условий работы – 9…12 км/ч.

ВОМ дисковый 2022-4202010-03

Трактор МТЗ-1221 переднеприводный. Это означает, что передний мост оснащён планетарными редукторами. На передней мостовой балке устанавливается противовес для работы с навесным оборудованием. Масса балластного груза может варьироваться от 510 до 1 025 килограмм. Этот показатель зависит от желания заказчика и от используемого оборудования.

ВОМ дисковый 2022-4202010-03

Боковой ВОМ необходим, чтобы привести в действие механизмы и приспособления, которые навешены на трактор в передней или боковой частях. Конструкционно он представляет собой отдельный механизм в корпусе из чугуна, прикрепляется с помощью штифтов и болтов на левый люк КПП трактора.

МТЗ 1221 (кроме МТЗ , где вместо кабины устанавливается тент-каркас) оснащен унифицированной кабиной каркасно-панельной конструкции с травмобезапасными, атермальными (теплопоглащающими) стеклами.

Здравствуйте! Давно не был, движок был на гарантии, пока поддон не вскрыли только тогда выяснили, бабит потек с шестой шейки шатунной, специалисты меня мурыжили два месяца, не спешилим мне заменить по гарантии коленвал, но тут дилеры говорят что шестерка коленвал 1221 стоит 100 тысяч, но если не много подождать, за 77 уложатся, вот так взметнулись цены у друзей белорусов, с этой весной цены подняли нас предупреждали надо купить, все что нужно заранее! А я уже третий месяц без трактора, вся работа стоит, один ущерб, я в шоке! Не ожидал такой гарантии! Такой оперативности за мой счет!

II-ой диапазон (ступень) : 1 - ая, 2 - ая, 3 - ья и 4 - ая передачи переднего хода и одна - заднего хода. 2 - ая, 3 - ья и 4 - ая передачи - синхронизиро­ваны, остальные переключаются скользящими муфтами.

Коробка передач МТЗ-82 в разрезе представляет собой набор шестерен и картер с нагнетательным механизмом. Ведущий вал устанавливается на блоке. Плунжерный механизм в коробке передач используется с сальником. Коленчатый вал монтируется в нижней части коробки передачи. Шестерни передач фиксируются с втулками. Работа вала обеспечивается нагнетательным механизмом. Для переключения на нейтральную передачу применяется запорный механизм.

В свете последних требований жизни хочу, изучить вопрос модернизации производства. У меня 40га земли. Имею старый гусеничный трактор ДТ-75 и подержанный МТЗ-82. ДТ-75 -хороший трактор когда новый. Отличный как пахарь и как бульдозер. Недостаток, быстро изнашивающаяся и очень дорогая гусеница. Вопрос ко всем форумчанам. Трактор МТЗ-1221. Плюсы и минусы. Сравнение с Т-150к в техническом плане и в плане цена-качество. Российский фермер Иван Золотарь.

Основное отличие этих модификаций в устанавливаемом двигателе. Все двигатели имеют одинаковый тип – это 4-х тактный дизельный двигатель с турбонаддувом производства Минского моторного завода, мощностью от 130 до 136 . Исключение среди всех модификаций МТЗ 1221 составляет трактор МТЗ Беларус--10/99, он комплектуется двигателем германской фирмы Deutz, мощностью 141 лошадиная сила. Также важным отличием является наличие переднего вала отбора мощности (ВОМ) и передней гидронавесной системы (ГНС) – в некоторых комплектациях их нет. Задние ГНС и ВОМ есть везде. МТЗ и МТЗ отличаются от других модификаций также обновленным дизайном.

Sitemap